През последните години, с непрекъснатото развитие на социалната икономика, строителната индустрия в моята страна се разви бързо и броят на строителните проекти се увеличи. При изграждането на строителни проекти изпомпването на бетон е една от съществените и важни строителни връзки, която пряко влияе върху напредъка на строителството и качеството на строителството. Въпреки това запушването на тръбата неизбежно ще възникне при изпомпване на бетон, така че в този случай е необходимо да се установи причината за запушването навреме, да се предпише правилното лекарство и разумно да се формулират ефективни решения и превантивни мерки, за да се реши проблемът по-ефективно. Проблем с блокиране.
1. Грешките при работа могат да доведат до блокиране на тръбите
Първо, операторът се разсейва по време на същинската операция. Като оператор на трансферна помпа, по време на процеса на изграждане на помпата, вие трябва да обърнете внимание и да сте в крак с показанията, показани от манометъра на помпата. Ако показанията на манометъра се покачат бързо, трябва да обърнете помпата за два или три удара навреме и след това да стартирате помпата. Блокирането може да бъде отстранено.
Второ, изборът на скорост на изпомпване е неразумен. В процеса на изпомпване скоростта (т.е. обемът на изпомпване) трябва да бъде избрана разумно. Операторът не може да обръща внимание само на скоростта. Понякога скоростта не е добро нещо. Когато се изпомпва за първи път, тъй като съпротивлението на тръбопровода е доста голямо, в този случай е необходимо да се изпомпва с ниска скорост. След като се уверите, че няма аномалии в изпомпването, скоростта на изпомпване може да се регулира по подходящ начин. Ако има признаци на запушване на тръбата или слягането на бетона на превозното средство е малко, той трябва да се изпомпва при ниска скорост, за да се избегне запушване на тръбата.
Трето, контролът на останалия материал е ненаучен. По време на процеса на изпомпване операторът трябва внимателно да наблюдава остатъчния материал в бункера. Остатъчният материал трябва да е по-висок от 2 бъркалки. Ако остатъчният материал е твърде малък, има вероятност той да вдиша въздух и да доведе до запушване на тръбата. Освен това материалът в бункера не трябва да се натрупва твърде много и той трябва да е по-ниско от предпазния парапет, така че големият инертен материал и едрият инертен материал върху предпазния парапет да могат лесно и бързо да се почистят.
Четвърто, когато слягането на бетона е твърде малко, операторът на помпата трябва да направи точна преценка. Ако нормалното изпомпване не може да бъде удовлетворено, бетонът трябва незабавно да се изхвърли от дъното на бункера. Ако искате да си спестите проблеми, насилете помпането. , има вероятност да причини запушване. Не добавяйте вода към бункера за разбъркване.
Пето, пристрастност към времето на престой. При изключване помпата трябва да се включва на всеки пет до десет минути, но конкретното време трябва да се определи въз основа на фактори като температурата през деня и слягането на бетона, за да се избегне блокиране на тръбата. За бетон, който е напълно втвърден и времето на престой е твърде дълго, изпомпването трябва да бъде спряно.
Шесто, в тръбопровода има отломки или бетонни остатъци. След последното изпомпване тръбопроводът не е почистен и инспектиран внимателно навреме и в тръбопровода е останал твърд бетон (или някой умишлено е поставил дърво, стоманени пръти и други отпадъци в тръбопровода), което ще доведе до последващо изпомпване . Възникна запушване по време на доставката. Следователно, докато изпомпването приключи, транспортиращият тръбопровод трябва да бъде внимателно почистен в съответствие с различните работни стъпки, за да се избегнат отломки в тръбопровода.
2. Запушване на тръбата, причинено от тръбопроводна връзка
Неправилният метод на свързване на тръбата има вероятност да причини запушване. Принципите, които трябва да се спазват в процеса на свързване на тръбопровода, са включени в следните точки: в процеса на оформление на тръбопровода е необходимо да се намали максимално съпротивлението на предаване според най-голямото, най-малкото коляно и най-късото разстояние, което също може да намали вероятността от запушване на тръбата. При позицията на стековата тръба на изхода на помпата коляното не може да бъде директно свързано и първо трябва да се свърже права тръба над 500 mm, а след това коляното (както е показано на фигура 1). Когато свързвате тръби по време на изпомпване, може да се добавя само една тръба наведнъж и трябва да се използва вода за пълно смазване на вътрешната стена на тръбата и да се гарантира, че вътрешната стена на новосвързаните тръбни фитинги е чиста и свободна от отломки, в противен случай тръбата може да се запуши. Що се отнася до тръбопроводите, обърнати вертикално надолу, горното коляно на щранга трябва да бъде повдигнато и в изходната позиция трябва да се монтира устройство против сегрегация, което може да предотврати запушването на тръбата.
3. Запушване на тръбата, причинено от отделяне на бетон или хоросан
Най-общо казано, ако бетон или хоросан влезе в контакт с вода, има голяма вероятност от сегрегация. В повечето случаи основната причина за явлението запушване на тръбата в процеса на изпомпване на хоросан е отделянето на хоросана, след като хоросанът директно влезе в контакт с водата в тръбопровода [2]. След това, за този вид запушена тръба, превантивната мярка е да накиснете тръбата с чиста вода преди помпата, да разхлабите съединението на тръбата в най-ниската точка на тръбата и да източите цялата останала вода в тръбата или преди да изпомпвате хоросан и помпа След водата поставете гъбата и отделете водата и хоросана. След изпомпване, когато почиствате тръбопровода, също е необходимо да поставите гъба, за да отделите бетона и водата, в противен случай има вероятност тръбопроводът да бъде блокиран.
4. Запушване на тръбата, причинено от локално изтичане на тор
Първо, ставите на тръбопровода нямат силно уплътнение. Липсата на добро уплътняване на съединенията на транспортния тръбопровод, съчетано с повреда на уплътнителния пръстен, ако тръбната скоба не е закрепена, предразполага към изтичане на суспензия. След това в този случай е необходимо да затегнете силно тръбната скоба или незабавно да смените повредения уплътнителен пръстен.
Второ, има голямо разстояние между режещия пръстен и плочата на очилата. Ако режещият пръстен и плочата на стъклото са сериозно повредени, разстоянието между двете ще се увеличи. Ако празнината е твърде голяма, болтовете със специална форма трябва да се сменят, за да се избегне прекомерната междина между режещия пръстен и плочата на стъклото. Ако не може да се смени, износващите се части могат да се сменят директно. Този метод може да се приложи към помпи за бетон от серията клапани "S", но не може да се приложи към други серии помпи за бетон.
Трето, бетонното бутало е прекомерно износено. За оператора е необходимо внимателно да наблюдава дали водата в резервоара за вода е чиста и дали има хоросан. Ако водата не е чиста или във водата има много хоросан, това означава, че бетонното бутало вече не е завършено, а е силно износено, тогава трябва да бъде. Износеното бутало трябва да се смени директно, в противен случай тръбата ще бъде блокиран поради загуба, причинена от налягане или изтичане на суспензия, и износването на трансферната помпа и буталото ще бъде по-сериозно.
Четвърто, изтичането на суспензия, причинено от износването на цилиндъра за транспортиране на бетон. Ако при всяка смяна на буталото водата в резервоара за вода се замърси, но буталото е непокътнато, което означава, че транспортиращият цилиндър е износен и оригиналният транспортиращ цилиндър трябва да се смени директно.
5. Запушване на тръбата, причинено от нестандартен изпомпван бетон
Бетонът, използван при изпомпването, трябва да отговаря на съответните изисквания за изпомпване на бетон. Не всеки тип бетон е подходящ за изпомпване. Ако изпомпваният бетон не отговаря на стандарта, това ще доведе до повишено износване на помпата и склонност към спукване на тръбата. и запушени тръби и др.
Първо, слягането на бетона е твърде голямо или твърде малко. Слягането на бетона е ключов фактор, влияещ върху течливостта на бетона. Ако спадът е твърде малък, това лесно ще доведе до повишено транспортно налягане, по-сериозно износване на оборудването и запушване на тръбите. Въпреки това, ако спадът е твърде голям, бетонът може да се отдели в среда с високо налягане, което води до запушване на тръбата. Следователно, тестът за слягане трябва да се извърши, след като изпомпваният бетон пристигне на площадката, за да се гарантира, че слягането на бетона е в границите на спецификацията. Както е показано на фигура.
Второ, съдържанието на пясък е твърде голямо и градацията на едрия агрегат е ненаучна. Според различни източници фините инертни материали могат да бъдат разделени на различни видове, като планински пясък и речен пясък и т.н. Най-изпомпваем е речният пясък, а най-слабият е машинният пясък. Според различните размери на частиците, фините инертни материали могат да бъдат разделени на различни видове, като: фин пясък и едър пясък и т.н., а най-изпомпваемият е средният пясък.
Трето, грешен избор на добавки. Най-общо казано, има много видове добавки, най-често срещаните са помпени агенти, въздуховъвличащи агенти и водоредуциращи агенти и др. Комбинирайки изискванията за якост на бетона и различните видове цимент, правилният избор на добавки е много важен . До голяма степен бетонът може да има по-силни изпомпващи характеристики. Ако добавката е избрана неправилно, бетонът няма да има силна течливост и изпомпваемост, което лесно ще причини запушване на тръбата.
