Търсенето на използване на подземно пространство в градското развитие нараства и проблемите с ниската ефективност и неравномерното качество на традиционните методи за подземно инженерно строителство стават все по-важни. Поради това сглобяемите технологии започнаха да пробиват границите на наземните сгради и да се простират до подземното пространство и се появиха сглобяемите подземни гаражи.
Сглобяемият подземен гараж съчетава зрялата система от наземна сглобяема технология със специалните изисквания на подземното инженерство. От предварителното производство на компоненти, обработката на хидроизолация до сглобяването на-на място, той е преработен и оптимизиран, което не само подобрява ефективността на строителството и качеството на подземното пространство, но също така осигурява нов технически път за широко{2}}разработване и използване на градското подземно пространство. Това е ярка практика на архитектурна технология, която пресича измеренията и преоформя начина на изграждане на подземното пространство.
1. Стандартизирана система за изграждане
Проектът трябва да се основава на оформлението на приземната сграда. Очертанията на сутерена трябва да се поддържат правилни, а позициите на зоната за противовъздушна отбрана, рампите и т.н. трябва да бъдат разумно подредени. Комбинирайки икономичност и стандартизация, решетката на колоните трябва да бъде разумно избрана. След практическо сравнение, най-икономично е за сглобяемия гараж да се използва комбинация от големи и малки колонни решетки. Неравномерните участъци на колоните са концентрирани по периферията на сутерена и връзката между блока и гаража, за да се постигне стандартизиране на решетката на колоните на гаража.
Стандартизираната сградна система може да постигне най-добрата ефективност при паркиране, най-ниската зона за единично паркиране и най-икономичния размер на сглобяемия компонент.
2. Кофраж-безплатна и опорна-безплатна структурна система
Приема се „системата за съвместна поддръжка на двойни-колони“: бетонните корбели в горната част на сглобяемата колона се комбинират с временни стоманени корбели, за да образуват твърда-гъвкава свързана сила-носеща конструкция, реализираща-свободна работа от кофраж и-без опора по време на монтажа на сглобяеми колони и сглобяеми греди; покривът на гаража използва технологията на двупосочна сила-носещи оребрени плътно-съединени композитни плочи, за да използва напълно собствената си носеща способност и не са необходими кофраж и опорна система при изливането на композитния слой.
За средния слой на гараж с два или повече етажа могат да бъдат избрани различни типове плочи, като например много{0}}ребрени плочи, предварително напрегнати плочи от стоманени тръби, предварително напрегнати кухи плочи и т.н. според действителните условия, а механичните свойства на самите компоненти и само-носещите характеристики на предварителното напрягане също могат да постигнат конструкция без-кофраж и опора-. Всички технически избори са само за една цел: да се постигнат оптимални строителни разходи чрез кофраж-безплатно и-без опори.
3. Иновация в мисленето за електромеханичните тръбопроводи
Използвайте не-стандартни позиции на странични разстояния, за да подредите големи помещения за оборудване, като например абонатни станции, битови помпени помещения и противопожарни помпени помещения. Машинното помещение е съчетано с малък участък на колоната, а тръбопроводите са разположени в посока на малкия участък на колоната. Посоката на обхвата на малката колона се използва като "коридор на електромеханичния тръбопровод". Въз основа на-задълбоченото приложение на BIM дигитална технология, чрез три-измерно моделиране и цялостна оптимизация на оформлението на тръбопровода, проблемът с напречния-сблъсък на тръбопровода е прецизно избегнат и индустриалното мислене е напълно използвано за намаляване на височината на тръбопроводния слой.
Инженерно приложение
Технологията за сглобяеми подземни гаражи е прилагана в много проекти и нейните значителни икономически ползи променят ценностната система на строителството на подземни пространства.
Действителните данни от измерванията на проекта показват, че в сравнение с традиционния процес на изграждане на-на-бетон, сглобяемият подземен гараж може да намали разходите за гражданско строителство с 30-50 юана/㎡; насложено върху дивидента на политиката на политиката за заместване на индекса на надземната сглобяема строителна площ, тя може да доведе до намаляване на разходите за надземно строителство с около 200 юана/㎡, а цялостното намаление на разходите е почти 300 юана/㎡, превръщайки се в основния двигател на проекта за намаляване на разходите и повишаване на ефективността.
Спестяване на енергия и намаляване на въглеродните емисии
В сравнение с традиционните гаражи на място, сглобяемите гаражи могат значително да намалят въглеродните емисии в етапа на производство на суровини и етапа на строителство, показвайки значителни предимства в енергоспестяването и намаляването на въглерода.
Tongyuan Group си сътрудничи с Института по биоенергия и технология на процесите Кингдао към Китайската академия на науките и въз основа на технологията CIS-LCA, извърши подробен анализ на въглеродните емисии на различни нива във веригата на доставки на проект за сглобяем гараж. Чрез строги изчисления на данни беше установено, че в сравнение с традиционните гаражи на място, степента на намаляване на въглерода при сглобяемите подземни гаражи е около 11%.
Тези данни не само интуитивно отразяват изключителната ефективност на технологията за сглобяемо строителство в областта на енергоспестяването и намаляването на емисиите, но също така предоставят ценна количествена справка за екологичната и ниско{0}}въглеродна трансформация на строителната индустрия.
